VelmaraCómo empezó Velmara
Velmara nació de la frustración de ver coches salir de talleres de tuning con vinilos sin ficha técnica y presupuestos que subían al final del trabajo. Quisimos montar un taller en Valencia donde el cliente supiera, desde el primer día, qué material se iba a usar y cuánto iba a costar.
Trabajamos con proveedores que entregan ficha técnica por lote, tanto en vinilo como en llantas forjadas y film de protección, y cada trabajo pasa por un checklist de 12 puntos antes de avisar al cliente para recoger el vehículo.
Cada presupuesto se entrega por escrito y cerrado antes de tocar el coche, el pago se hace en efectivo o transferencia al terminar el trabajo, y el técnico que empieza la instalación es el mismo que la termina y la explica al entregar las llaves.
Antes de montar cualquier pieza comprobamos su ficha técnica y, si no nos convence, no la ponemos en el coche de nadie.
Rubén Castelló FerrísJefe de taller y responsable de calidad
Elena Monzó PerisResponsable de vinilos y protección de carroceríaCómo trabajamos
Presupuesto cerrado
Te damos el precio final por escrito antes de empezar y no cambia al terminar el trabajo.
Especialista asignado
Un técnico concreto lleva tu vehículo y responde a tus preguntas durante todo el proceso.
Garantía por escrito
Cada trabajo sale con una hoja de garantía que detalla qué cubre y durante cuánto tiempo.
Seguro de taller
Nuestro taller cuenta con seguro de responsabilidad civil mientras tu vehículo está con nosotros.
Puntualidad en la entrega
Fijamos una fecha de recogida junto al presupuesto y te avisamos si algo la modifica.
Trato directo
Hablas siempre con la persona que está trabajando en tu coche, no con un intermediario.
Transparencia
El presupuesto se entrega por escrito antes de empezar y no cambia al final. Si surge algo imprevisto, se habla con el cliente antes de seguir.
Precisión
Medimos par de apriete, revisamos bordes y documentamos cada paso del trabajo. No dejamos nada a la vista una vez entregado el vehículo.
Trato directo
La persona que instala también es quien responde preguntas y entrega el coche. No hay intermediarios entre el cliente y el técnico.
Trabajamos con presupuestos cerrados antes de tocar el vehículo y con materiales que podemos justificar con ficha técnica. Si algo no cumple nuestro propio criterio de acabado, lo rehacemos antes de entregar el coche.
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